Ten kabel OBDII z rozgałęzieniem typu Y został zbudowany specjalnie na potrzeby tego scenariusza: jedno żeńskie złącze OBD2 podłącza się do portu diagnostycznego pojazdu, a kabel dzieli się na dwie niezależne gałęzie — zielone złącze męskie CUMMINS 9-pinowe do bezpośredniego dostępu do ECU silnika oraz złącze męskie 6-pinowe firmy Toshiba do pomocniczych urządzeń diagnostycznych lub rejestrujących dane. Ta dwugałęziowa architektura eliminuje potrzebę zamiany kabli w trakcie pracy i umożliwia równoległą pracę dwóch narzędzi w tym samym pojeździe, co stanowi prawdziwą oszczędność czasu w ruchliwych warsztatach pojazdów użytkowych.