CUMMINS 9Pin męski na żeński OBDII 16Pin żeński typ Y CAN kable diagnostyczne w wiązce 330mm

Shenzhen Fubang Wiring Harness Co., Ltd. od ponad dziesięciu lat koncentruje się na badaniach i rozwoju oraz produkcji niestandardowych wiązek przewodów samochodowych, posiadając certyfikat IATF16949 potwierdzający spełnienie rygorystycznych specyfikacji jakości produkcji samochodów. Zapewniamy kompleksowe rozwiązania w pełnym cyklu, obejmujące projektowanie konstrukcyjne, precyzyjne zaciskanie końcówek, kompleksowe testy elektryczne i montaż gotowego produktu dla wszystkich kategorii niestandardowych wiązek przewodów. Nasza szeroka oferta produktów obejmuje adaptery sygnałowe do pojazdów osobowych, przewody łączące magistralę CAN do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności, przewody transmisyjne do urządzeń przemysłowych i profesjonalne kable diagnostyczne OBD, zaopatrując warsztaty samochodowe, producentów sprzętu do monitorowania pojazdów i marki maszyn inżynieryjnych na całym świecie. Każdy kawałek kabla OBDII zjeżdżający z naszych linii produkcyjnych poddawany jest przed zapakowaniem rygorystycznym testom ciągłości, izolacji i rezystancji napięciowej, co skutecznie wyklucza potencjalne wady obwodów i gwarantuje użytkownikom końcowym stabilne, długotrwałe użytkowanie.

Ta linia do konwersji typu Y 330 mm, nazwana CUMMINS 9Pin męski na żeński, 16-pinowy żeński kabel diagnostyczny CAN typu Y, 330 mm, została opracowana wyłącznie dla ciężkich samochodów ciężarowych z silnikiem Diesla CUMMINS i w pełni pasuje do systemu diagnostycznego magistrali CAN J1939 pojazdów użytkowych. Zbudowany jako wyspecjalizowana, dostosowana do potrzeb klienta wiązka przewodów samochodowych, zorientowana na konserwację zarządzania flotą i wykrywanie usterek silnika, łączy w sobie gwintowane wodoodporne złącze męskie 9-pinowe, pasujące złącze żeńskie 9-pinowe i standardowy port żeński 16-pinowy OBDII w zintegrowany podzielony układ, umożliwiając technikom zajmującym się konserwacją bezpośrednie podłączenie skanerów diagnostycznych bez demontażu oryginalnego wewnętrznego okablowania pojazdu.

W przeciwieństwie do zwykłego, jednogłowicowego, krótkiego kabla diagnostycznego OBD, powszechnie spotykanego na rynku, ta niestandardowa wiązka przewodów ma unikalny układ dwugałęziowy, który umożliwia jednoczesne połączenie ze sprzętem do gromadzenia danych z ECU ciężarówki i sprzętem do monitorowania floty na rynku wtórnym. W korpusie kabla zastosowano zewnętrzną powłokę z miękkiego czarnego PCV w połączeniu z rdzeniem z cynowanego drutu miedzianego o grubości 20 AWG o wysokiej przewodności, zapewniającym stabilną transmisję sygnału i silną odporność na zakłócenia elektromagnetyczne, aby utrzymać ciągły odczyt danych podczas długich operacji diagnostycznych. Wszystkie obudowy złączy wykonane są z tworzywa sztucznego PA66+GF klasy samochodowej, a gwintowane, wodoodporne złącza 9-pinowe blokują przedostawanie się kurzu, oleju silnikowego i wilgoci do wąskiego kokpitu ciężarówki, co znacznie wydłuża żywotność.

Jako kabel OBDII o wysokiej stabilności dostosowany do pojazdów użytkowych, umożliwia wyodrębnianie w czasie rzeczywistym kodów usterek silnika, zapisów przebiegu i danych dotyczących emisji spalin. Stała długość całkowita wynosząca 330 mm zapewnia idealną równowagę pomiędzy elastycznością obsługi a schludnym rozmieszczeniem okablowania w kompaktowych tablicach przyrządów pojazdu. Oferujemy również elastyczną regulację długości przewodu, definicji rozmieszczenia styków i wyglądu złącza, aby dopasować je do specjalnych wymagań związanych z montażem pojazdu.

Ta wiązka przewodów pasuje do wielu praktycznych scenariuszy, w tym diagnostyki usterek magistrali CAN w ciężkich ciężarówkach CUMMINS, maszynach rolniczych i sprzęcie budowlanym, podłączenia okablowania do urządzeń śledzących ELD floty za pośrednictwem zarezerwowanego żeńskiego portu OBD, codziennej pracy skanera w warsztatach samochodowych w celu wymiany wielu oddzielnych kabli diagnostycznych OBD, okablowania testowego na stanowisku badawczym w laboratoriach badawczych elektroniki samochodowej, gdzie do weryfikacji technicznej wymagane są niestandardowe układy wiązek przewodów samochodowych, oraz projekty modyfikacji pojazdów na rynku wtórnym z regulowaną logiką obwodu poprzez zmiany w niestandardowej konfiguracji pinów wiązki przewodów.

Jego najważniejsze atuty to wielofunkcyjna konstrukcja z podziałem Y, która zmniejsza ilość pojedynczego kabla OBDII wymaganego podczas prac konserwacyjnych, pyłoszczelne i wodoodporne gwintowane złącza 9-pinowe dostosowane do trudnych warunków pracy pojazdów użytkowych, ujednolicone standardy pełnej wstępnej kontroli elektrycznej spójne z każdą partią naszych niestandardowych wiązek przewodów, odporny na zginanie, elastyczny materiał, który zapobiega pękaniu przewodu w wyniku częstego podłączania i skręcania podczas diagnostyki, a także wszechstronne wsparcie w zakresie dostosowywania obejmujące długość przewodu, grubość przewodu i styl obudowy złącza w celu dostosowania do różnorodnych wymagań projektów klientów.