Dom> Products> Motoryzacyjne kable i przewody złącza diagnostyczne> Kabel OBDII> Złącze kolankowe OBD II-16P do testów motoryzacyjnych
Złącze kolankowe OBD II-16P do testów motoryzacyjnych
Złącze kolankowe OBD II-16P do testów motoryzacyjnych
Złącze kolankowe OBD II-16P do testów motoryzacyjnych
Złącze kolankowe OBD II-16P do testów motoryzacyjnych
Złącze kolankowe OBD II-16P do testów motoryzacyjnych

Złącze kolankowe OBD II-16P do testów motoryzacyjnych

Pobierz najnowszą cenę
Min. Zamówienie:1
cechy produktu

Model No0815218

Pakowanie i dostawa

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Złącze kolankowe OBD II-16P do testów motoryzacyjnych
Opis Product
W skomplikowanym środowisku diagnostyki samochodowej odpowiednie złącze może zadecydować o różnicy między płynną transmisją danych a frustrującą nieefektywnością. Złącze kolankowe męskie OBD II-16P dla MX3.0 2x6P wyróżnia się jako specjalistyczne rozwiązanie, zaprojektowane w celu połączenia uniwersalnego interfejsu OBD II z protokołem MX3.0 2x6P - krytycznym dla zaawansowanych systemów pojazdów i narzędzi diagnostycznych. Unikalna konstrukcja kolanka i dostosowana konfiguracja pinów sprawiają, że jest to niezbędny element dla techników pracujących z nowoczesną elektroniką samochodową, gdzie ograniczenia przestrzenne i specyfika protokołu stanowią częste wyzwania.
Zasadniczo złącze to spełnia dwa kluczowe wymagania: kompatybilność ze standardem MX3.0 2x6P i możliwość dostosowania do ciasnych środowisk instalacyjnych. Męska końcówka OBD II-16P jest zgodna z uniwersalną specyfikacją OBD II, zapewniając bezproblemowe połączenie ze standardowymi portami OBD II znajdującymi się w większości pojazdów osobowych i lekkich ciężarówek. Po przeciwnej stronie znajduje się interfejs MX3.0 2x6P — charakteryzujący się podwójnymi rzędami po 6 pinów — współpracujący ze specjalistycznymi narzędziami diagnostycznymi, sterownikami ECU i modułami z rynku wtórnego, które opierają się na protokole MX3.0, często używanym w zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy (ADAS) , konfiguracjach informacyjno-rozrywkowych i sprzęcie do dostrajania wydajności. Ta podwójna kompatybilność eliminuje potrzebę stosowania wielu adapterów, usprawniając proces diagnostyczny.
Konstrukcja kolanka (90 stopni) to wyróżniająca się cecha , która rozwiązuje powszechny problem warsztatów samochodowych: ograniczoną przestrzeń wokół portów OBD. Wiele pojazdów umieszcza porty OBD II w ciasnych narożnikach, pod deskami rozdzielczymi lub w pobliżu innych podzespołów, co sprawia, że ​​proste złącza są kłopotliwe w instalacji lub podatne na przypadkowe rozłączenie. Kąt 90 stopni pozwala na płaskie położenie złącza we wnętrzu pojazdu, co zmniejsza naprężenie kabla i minimalizuje ryzyko uszkodzenia na skutek ruchu pieszego, obsługi narzędzi lub ruchu komponentów. Taka konstrukcja upraszcza również zarządzanie kablami, utrzymując porządek w konfiguracjach diagnostycznych i zmniejszając bałagan podczas długich sesji testowych.
Przy jego konstrukcji priorytetem jest trwałość i integralność sygnału. Obudowa jest wykonana z odpornego na uderzenia, odpornego na ciepło nylonu, który jest w stanie wytrzymać trudne warunki panujące w garażu, w tym narażenie na oleje, rozpuszczalniki i wahania temperatury od -40°C do 85°C . Styki są precyzyjnie obrobione z mosiądzu i pozłacane, aby zapewnić optymalną przewodność i odporność na korozję, co jest cechą krytyczną dla utrzymania spójnego przepływu danych zarówno w scenariuszach okazjonalnego, jak i częstego użytkowania. W przeciwieństwie do złączy standardowych, które mogą ulegać okresowej utracie sygnału, to złącze kolankowe zapewnia stabilną komunikację pomiędzy portami OBD II a urządzeniami MX3.0 2x6P, co ma kluczowe znaczenie dla dokładnego odczytu kodów usterek, danych z czujników i parametrów systemu.
Dla techników, mechaników i entuzjastów motoryzacji praktyczne korzyści są oczywiste. Funkcja plug-and-play eliminuje potrzebę skomplikowanego okablowania lub konfiguracji, umożliwiając użytkownikom szybkie podłączenie narzędzi diagnostycznych i skupienie się na analizie, a nie na konfiguracji. Jego kompatybilność z systemami MX3.0 2x6P otwiera dostęp do specjalistycznych danych, których standardowe narzędzia OBD II mogą nie odzyskać, co czyni go nieocenionym w serwisowaniu nowoczesnych pojazdów wyposażonych w zaawansowaną elektronikę. Dodatkowo, oszczędzająca miejsce konstrukcja kolanka zmniejsza zużycie zarówno złącza, jak i portu OBD pojazdu, wydłużając żywotność obu komponentów.
Podsumowując, złącze kolankowe męskie OBD II-16P do MX3.0 2x6P jest świadectwem przemyślanej inżynierii, łączącej uniwersalną kompatybilność ze specjalistyczną funkcjonalnością. Jego konstrukcja nachylona pod kątem 90 stopni rozwiązuje wyzwania przestrzenne, a solidna konstrukcja zapewnia niezawodność w wymagających środowiskach. Dla każdego, kto pracuje z narzędziami wyposażonymi w MX3.0 2x6P i nowoczesnymi pojazdami, to złącze to nie tylko akcesorium, ale precyzyjne narzędzie, które zwiększa wydajność, dokładność i trwałość w każdym zadaniu diagnostycznym.
OBD II 16P male elbow connectormale elbow OBD II connectorOBD II 16P male connector
Dom> Products> Motoryzacyjne kable i przewody złącza diagnostyczne> Kabel OBDII> Złącze kolankowe OBD II-16P do testów motoryzacyjnych
  • Combal Us
  • Mobile Phone: +86 18688785487
  • Email: junping.ye@szfbxs.com
  • Adres: Room 201, Building 2, No. 21, Louyi Gongsan Road, Loucun Community, Xinhu Street, Guangming District, Shenzhen, Shenzhen, Guangdong China
  • Witryna internetowa: https://pl.fbxslink.com

Copyright © 2026 Shenzhen Fubang Wire harness Co.,Ltd All rights reserved.

Wyślij zapytanie
*
*
*

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Wysłać