J1939 Wiązka przewodów rozdzielacza 9-pinowego na złącze wielofunkcyjne

Wspierani przez kompletne, wewnętrzne zakłady produkcyjne obejmujące precyzyjne cięcie drutu, zaciskanie końcówek, lutowanie płytek PCB, formowanie złącz okrągłych, owijanie plecionymi rękawami i kompleksowe testowanie elektryczne, dostarczamy niezawodne rozwiązania w zakresie połączeń wzajemnych klientom na całym świecie. Mamy bogate doświadczenie w opracowywaniu różnych przewodów samochodowych do systemów diagnostycznych pojazdów, sieci czujników i pokładowych modułów elektronicznych. Nasz zespół inżynierów projektuje i produkuje różnorodne niestandardowe zespoły kabli i wiązki przewodów do ciężkich samochodów ciężarowych, maszyn budowlanych i przemysłowych urządzeń sterujących. Dostarczamy również kompleksową gamę złączy wiązek przewodów samochodowych, w tym złącza okrągłe J1939, interfejsy OBD2 i wielopinowe złącza sygnałowe, w pełni zgodne z normami środowiskowymi RoHS i rygorystycznymi procedurami kontroli jakości.

Ten diagnostyczny kabel rozgałęźny J1939 to wieloodgałęziona wiązka dystrybucji sygnału zaprojektowana specjalnie dla sieci diagnostycznych J1939 pojazdów użytkowych i systemów połączeń silnika CUMMINS. W odróżnieniu od prostych kabli odbioru mocy typu Y i jednokanałowych przedłużaczy czujników, produkt ten wykorzystuje zintegrowaną architekturę wielu interfejsów z wbudowaną płytką sterującą PCB. Główny interfejs wykorzystuje zielone złącze żeńskie J1939 9Pin do podłączenia portu diagnostycznego pojazdu, które dzieli się na wiele niezależnych interfejsów odgałęzień, w tym dwa dodatkowe złącza żeńskie J1939 9Pin, jedno 16-pinowe złącze OBD2, jedno 4-pinowe złącze sygnałowe i jedno 3-pinowe złącze zasilania. Ta unikalna, wieloodgałęziona konstrukcja umożliwia technikom jednoczesne podłączenie wielu urządzeń diagnostycznych, rejestratorów danych i modułów pokładowych do jednego portu sieciowego J1939 pojazdu, eliminując potrzebę częstej wymiany kabli i znacznie poprawiając skuteczność diagnostyki.

Wewnętrzna struktura integruje dedykowaną płytkę PCB (FB10109/FB10110) ze zoptymalizowaną konstrukcją obwodu, zawierającą wejście zasilania BAT, linię sygnałową DAT i połączenie uziemienia GND z funkcją sterowania przełącznikiem. Płytka PCB umożliwia kontrolowaną dystrybucję sygnału i zarządzanie energią, umożliwiając selektywne uruchamianie podłączonych urządzeń poprzez obwód przełącznika DAT. Kluczowe sekcje sygnałowe wykorzystują skrętkę dwużyłową z kontrolowanym skokiem skrętu 25 mm, skutecznie tłumiąc zakłócenia elektromagnetyczne z przedziałów silnika pojazdu i zapewniając stabilną komunikację sieciową J1939. Główne sekcje kabla są owinięte czarnymi oplotami siatkowymi zapewniającymi odporność na ścieranie i ochronę mechaniczną, z rurkami termokurczliwymi zastosowanymi w punktach podziału odgałęzień i przejściach złączy w celu wzmocnienia odciążenia i uszczelnienia. W złączach 9-pinowych J1939 zastosowano zielone obudowy klasy samochodowej z gwintowaną konstrukcją blokującą, zapewniającą niezawodną odporność na wibracje i bezpieczne połączenie podczas pracy pojazdu.

Każda gotowa wiązka przewodów przed dostawą poddawana jest rygorystycznym, 100% testom elektrycznym, obejmującym pełną kontrolę ciągłości, test napięcia wytrzymywanego 300 V DC, pomiar rezystancji izolacji i weryfikację rezystancji przewodzenia w celu wyeliminowania otwartych obwodów, zwarć i niewspółosiowości styków. Płytka PCB poddawana jest testom funkcjonalnym przy napięciu wejściowym 12 V DC i weryfikacji cyklu przełączania, aby zapewnić stałą wydajność przełączania sygnału. Rezystancja izolacji utrzymuje się na poziomie powyżej 5MΩ, a maksymalna rezystancja przewodzenia jest kontrolowana w zakresie 5Ω, co zapewnia stabilną wydajność elektryczną we wszystkich kanałach sygnałowych. Wszystkie surowce są w pełni zgodne z wymogami środowiskowymi RoHS. Obudowy złączy wykonane są z wytrzymałego tworzywa konstrukcyjnego PA66+GF z dokładnym ustawieniem styków, a płaszcz kabla jest odporny na olej, ścieranie i łagodną korozję chemiczną, typową dla środowisk konserwacji pojazdów użytkowych. Produkt jest owinięty opaskami kablowymi i zapakowany w ochronne torby PE dla wygodnego przechowywania i transportu.

Ta wieloodgałęziona wiązka rozdzielacza J1939 jest szeroko stosowana w systemach diagnostycznych pojazdów ciężarowych o dużej ładowności, połączeniu ECU silnika CUMMINS, gromadzeniu danych pojazdów użytkowych, instalacji urządzeń do zarządzania flotą, jednoczesnej diagnostyce wielu urządzeń, monitorowaniu wydajności pojazdów i projektach rozbudowy sieci SAE J1939. Służy jako niezawodne medium dystrybucji sygnału dla warsztatów i dostawców usług diagnostycznych wymagających dostępu wielu urządzeń do jednego portu sieciowego pojazdu. Jeśli chcesz dostosować typy złączy odgałęźnych, przypisanie pinów, długość kabla, funkcję obwodu PCB lub strukturę ekranowania do różnych konfiguracji pojazdu, nasz zespół inżynierów może opracować ekskluzywne rozwiązania wykorzystujące dostosowane do potrzeb złącza wiązek przewodów samochodowych. Stale optymalizujemy integralność sygnału i trwałość mechaniczną każdego produktu z naszej oferty niestandardowych zestawów kabli i wiązek przewodów, a nasza kompleksowa oferta kabli do okablowania samochodowego może wspierać różne niestandardowe projekty połączeń wzajemnych dla pojazdów użytkowych i urządzeń przemysłowych. Zapraszamy do przesyłania rysunków technicznych, specyfikacji interfejsów lub przykładowych próśb o szczegółową ocenę i konkurencyjną ofertę.